petite astuce

Bon j'ai dcouvert un truc avec les clignotants lol!

(le gars qui decouvre la vie !)

en fait deja , si la voiture est eteinte et que l'on met le cligontant a droite ou a gauche , les veilleuses et feu arriere droit ou gauche reste alumé (c'est un vieux systeme je sais , mais je savais pas que ça se faisait encore)
Pareil , si on tourne la molette des phare sur les veilleuses , les feux reste allumée.

ce systeme est utile si la voiture est garé dans un endroit sombrte et que l'on veut qu'elle soit reperé par les autres automoblistes.

Un autre truc , qui est pratique avec la manip des clignotant ; sur autoroute , c'est toujours embetant de devoir mettre et enlever le clignotant pour depasser ou se rabattre ;

en fait si on fait juste une impulsions sur la manip (sans l'enclenché) le clignotant clignote (comme de par hazard lol ) 3 fois et s'arrete.

voila , surement que beaucoup de monde avait capté ça .... sunny

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ben oui c'est exact,une breve impulsion sur le commando du clignotant et voila que tu peux d'oubliée quand tu arrive vite c'est tres pratique car de le déclencher et enclencher tu perd du times lors d'un dépassement.
tu viens de le découvrir OIZO METAL ?

bah , ça fait un moment , mais je voulais partager mon secret ! lol!

de chez

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ah ok,

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Moi je connaissais que l'impulsion sur le clignotant pour qu'il clignote 3 fois , je l'utilise beaucoup Very Happy

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Oui on peut voir sa comme un tuto Very Happy

C'est la premiere chose qu'on m'a expliqué dans la leon !! parcontre est il possible de mettre plus de 3 clignotages ?

3 sur autoroutes c'est presque bon mais je trouve ca encore trop rapide, meme en ville

oui c est trés rapide mais ca sert bien !

ouais enfin 5 clignotements m'auraient été plus utiles, parce que 3 clignotements c'est limite, a moins de mettre un coup sec de volant, parce qu'avec 3 coups tu peux meme pas faire tes controles et te rabbatre, faut juste faire les controles et apres mettre les clignotants et faire vite, tres vite !!

mais il n'empeche que c'est tres pratique quand meme !

ah j'apprend un truc avec les veilleuses simpa merci Oizo Metal Wink

Un autre truc :
- vous fermez la voiture avec le porte cléfs lors de la première impulsion (facile lol) mais...
- en faisant une deuxième impulsion continue de 4 sec environ vous fermez les vitres et rabattez les retros Smile

***
- à l'inverse si vous maintenez plus de 4 secondes pour ouvrir les vitres descendent toutes Smile

***sur ma léon 2 équipée de l'ordi de bord car sur l'Altéa ça marche pas pour les retros Snifff

Ca ne marche malheureusement pas sur toutes les LII non plus. Tout dépend de la version du boitier confort (chez moi tout ne fonctionne pas, même si j'ai le grand ODB).

vous pouver connaitre votre vitesse reelle grace a l ordinateur de bord:
- mettez vous en memoire2
-allez sur la vitesse moyenne
-quand vous etes a vitesse stabilisé, mettez a zero (reset)
-la vitesse indiqué est la vitesse reelle de la voiture, un ecart de 7km/h avec la vitesse compteur en general.

lol le malin ...

Merci reno, si tu as d'autres astuces, vas y on fera un topic exprès !
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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4500 trs/min !

Leon2 Cupra en Madac à écouter ici

c'est cool ca

Merci pour l'astuce , tu peux nous en mettre d'autre sur ce sujet Very Happy

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C'est cool mais pourrais tu detailler, comment se mettre en memoire 2 ? quel reset ? le bouton sur le tableau de bord ou via le comodo ?

Bouton "OK" sous le comodo à droite...

super astuce Wink

le bouton sur le commodo à droite.
autre chose: je sais pas si vous avez regardé les outils pour ceux qui ont une roue de secours, mais le manche du tournevis sert à défaire les écrous sans se salir les mains.

il pense a tous Seat !! lol

pour le compresseur je sais pas si le vendeur vous a dis qu'en cas de crevaison, il ne faut pas le faire tourner plus de 5 minutes car après il chauffe et grille. a utiliser en plusieur fois donc, de même le produit de réparation est corrosif et il vaut mieux aller faire la réparation et nettoyer l'intérieur le plus rapidement possible sinon le pneu est foutu. c'est pourquoi les voitures livrés actuellement ont une roue galette en série.

Il y a un compresseur ?????????
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