Reprog et Bioethanol E85 ?

Tout est dans le titre,
Qui roule d'origine avec sa Cupra ou TFSI 200cv avec de l'éthanol (E85) qui je le rappele est a 0.80€ le litre, est ce que le calculateur d'origine est capable d'enrichir assez le melange en fonction du pourcentage de bio carbutant utilisé, 20%,50%/100%.
Certaines marque permettent de rouler 100% ethanol sans modification car le calculateur gere l'enrichissement du mélange automatiquement, d'autre ne tolere que maxi 50% et d'autres n'accepte meme pas 10%. Par exemple mon Ex Z3M acceptait 90% d'éthanol sans probleme sans aucune modification du boitier, aucune baisse de performance et conso légerement en hausse mais tres leger (+10%), avec la voiture de ma femme une Alfa 156 1.8 twin spark, je peux tourner a 50% d'E85 apres j'ai un check engine qui s'allume.
Je ne parle bien sur pas des pseudos boitiers a la con qui se branchent directement sur la prise des injecteurs et qui trompe ce dernier en augmentant de 20% environ la richesse du mélange et donc en conséquence conso +20 à 30%, mais de ceux qui auraient fait reprog leur calculateur pour tourner 100% flexfuel.
Est ce que certains préparateurs proposent des bi cartographies avec un interrupteur pour passer du mode Sp98 a l'E85.
@+

J'avais posé la question à Digitronic lors de ma reprog.
Et c'est pas fesable, il reste la possibilité de mettre un boitier mais un bon !
Sinon fortement déconseillé sur les TFSI voila ce qu'on m'a répondu.
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Posté sur l'autre topic :

Ce qui pose problème sur les TFSI, c'est le débit d'essence, car la Cupra est en injection directe, donc nécessite un gros débit, et la pompe et les injecteurs sont un peu limites...

Même en changeant la pompe, apparemment, ça ne suffirait pas...

Sinon, je connais des RS4 qui tournent à 100% d'éthanol avec une reprog spécifique, et ça marche très très fort!

Une RS4 du coté de Clamart par exemple celle de Franck ! Very Happy

Malheureusement impossible sur nos TFSI pour le moment d'après un préparateur de chez moi! (je l'ai appris ce matin) Le système d'injection est trop spécifique!!
Voir ici ce que j'ai écris à ce sujet -> http://www.leon2passion.com/divers-et-accessoires-f68/cupra-et-le-bioethanol-e85-dans-tout-ca-t3498.htm#115959

PS: si tu trouves un système je suis toujours à la recherche d'un p'tit miracle!! Laughing

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Bonne année 2009 Invité !!

je crois t'avoir un peu prévenu aimeric Wink

j'avais posé la question en Juillet..
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...Didier RC...

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Yann : si tu passes prochainement voir Franck, préviens moi, je passerais Wink

question bête

si on a prévu de faire plein de km genre Marseille - la rencontre en allemagne
quelle quantité de E85 on peut mettre (en pourcentage) dans le réservoir de E85 si on sait qu'on va rouler stabiliser à 130 pendant des centaines de bornes et ne pas solliciter l'accélérateur en full ?
0 - 50 - 75 - 100% ?
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...Didier RC...

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oui Didier je sais, la question du bio éthanol n'était pas récente!!
Mais n'y ayant pas vu de vrai réponses concrètes et en ayant eu une moi-même par un préparateur, j'ai voulu la partager avec vous tous!! Wink

Pour répondre à ta question bête lol!

:

- Pour les TFSI qui ne sont pas préparés on peu aller jusqu'à 50% surtout pour rouler tranquille à vitesse stabilisé, y devait pas y avoir de problème!! Laughing

- Par contre lors d'un bon tirage de bourre s'il n'y a que du SP95 ce n'est pas plus mal (par mesure de sécurité) les risques de chauffe moteur étant plus importante!!

- Pour les TFSI préparés le conseille qui est de ne pas rouler avec de l'éthanol est toujours d'actualité (comme je l'ai précisé sur le sujet en question ou dans ma présentation, je sais plus) Car en cas de prépa les pièces modifiés n'aimeront peut-être pas l'éthanol (vu qu'elles ne sont pas fabriqué dans ce but).
Pour rouler à l'éthanol avec un moteur préparé, il faut que cela soit une prépa qui prenne en compte l'usage de ce carburant!! Smile

A ce moment là il n'y a plus de soucis!! Very Happy

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